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Pressemitteilungen
G3 Feldbus-Elektronik: Numatics setzt neue Maßstäbe bei der Feldbus-Elektronik
Sechs zusätzliche „Leistungen“ für mehr Effizienz
St. Augustin, den 14. September 2009. - Die Numatics GmbH, einer der führenden
Hersteller von Pneumatikventilen und elektronischen Steuerungselementen, setzt mit
seinem Feldbussystem G3 neue Maßstäbe. Das seit Mitte September lieferbare
Produkt verfügt über sechs Leistungsmerkmale, die es bisher in dieser Kombination
noch nicht gab. Bei dem Feldbussystem G3 handelt sich um den einzigen in eine
Ventilinsel integrierten Feldbusknoten, der über Klartext-Displays zum Ablesen und
Eingeben verschiedener Parameter, ein integriertes Datensicherungsmodul sowie
leicht austauschbare und universell einsetzbare I/O-Module verfügt. Hinzu kommen
der neue Numatics-Sub-Bus für die Ansteuerung von bis zu 16 Unterinseln,
Speedcon-M12-Schnellverriegelungen zum Anschluss von elektronischen
Verbindungsleitungen und die bisher unerreichte Kapazität von bis zu 1.200 Einund/
oder Ausgängen je Feldbusknoten....
Downloads Numatics G3-Feldbus-Elektronik (Mit rechter Maustaste, Ziel speichern unter, ablegen)
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Numatics_Pressemitteilung_G3-Elektronik_20090914.pdf Pressetext |
203 K |
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G3_Elektronik_und_I-O-D-20090710.pdf Pressetext Word Doc. |
4.0 M |
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Bestell- und Technische Daten |
1.1 M |
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G3-Elektronik_Sub-Bus-Netz.jpg Flyer |
1.4 M |
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G3_Datensicherungsmodul_300.jpg Foto Druckqualität |
219 K |
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Foto Druckqualität |
134 K |
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Ventilserie_2012_mit_G3-Elektronik_300.jpg Foto Druckqualität |
365 K |
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G3_Schwalbenschwanzverbindung_300.jpg Foto Druckqualität |
258 K |
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G3_Speedcon-Steckanschluesse_300.jpg Foto Druckqualität |
256 K |
G3-Feldbus-Elektronik leicht gemacht
Innovatives Grafikdisplay für Einstellung, Statusanzeige und Diagnose im Klartext
Datensicherungsmodul ARM (Auto Recovery Module)
Konsequent modular, Anschlüsse leicht schnell und sicher
Weltweit erster AS-i-Feldbusknoten, der 16 Ventile ansteuert
Neuer G2-1 AS-i-Feldbusknoten bietet kostengünstige Alternative
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Pressetext |
228 K |
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AS-i_Buselektronik_mit_Ventilserie_2002.jpg AS-i V3.0 Kummunikatinsmodul für Ventilserie 2002, Pressetext im Word-Format siehe unten |
828 K |
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AS-i_Buselektronik_mit_Ventilserie_2005__nach_ISO_15407-2_18_mm.jpg AS-i V3.0 Kummunikatinsmodul für Ventilserie 2005, 2012 2035, IS0 5599/2 und ISO 15407-2 18 und 26mm |
0.9 M |
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AS-i_Kommunikationsmodul__Detail__Vampire.jpg AS-i V3.0 Kummunikatinsmodul für Ventilserie 2002, Anschlussoption E02, Durchdringungstechnik |
614 K |
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AS-i V3.0 Kummunikatinsmodul für Ventilserie 2002, Anschlussoption G10, M12 |
0.9 M |
Neuer G2-1 AS-i-Feldbusknoten bietet kostengünstige Alternative
Weltweit erster AS-i-Feldbusknoten, der 16 Ventile ansteuert
St. Augustin, den 05. Januar 2009 – Die Numatics GmbH hat aktuell den G2-1 AS-i-Feldbusknoten auf den Markt gebracht. AS-i steht für Aktor-Sensor-Interface. Bei dem neuen Produkt ist es Numatics gelungen, erstmals in einem Feldbusknoten gleich zwei Platinen mit je 2 AS-i-Prozessoren zu integrieren. Aus dem AS-i-Busmodul können zwischen 4 und 16 Ventile angesteuert werden. Gleichzeitig liefern bis zu 16 Sensoren Informationen zu den dazu gehörenden Aktoren. Bisher konnten diese Aufgaben nur über komplexere Systeme wie den Profibus, den Interbus S oder das Devicenet ausgeführt werden. Der Feldbusknoten sitzt in einem Alugehäuse und wird direkt mit der Ventilinsel, die er steuert, verschraubt.
Im Detail sieht der Aufbau wie folgt aus: Bis zu zwei Platinen enthalten je eine oder zwei AS-i-Prozessoren, und jeder Prozessor verfügt über vier Aus- und vier Eingänge. Insgesamt also vier „Adressen“ mit zusammen 16 Ein- und Ausgängen. Die 16 Ausgänge steuern Magnetspulen an, die Ventile schalten, so dass Druckluft fließen kann. In der Folge gelangt sie zu einem Aktor, zum Beispiel einem Zylinder, und fährt ihn aus. Um Fehlfunktionen in einer Anlage zu vermeiden oder eine zustandsabhängige Steuerung zu realisieren, ist darüber hinaus meist ein „Feed-back“ erforderlich, dass der Aktor seine vorgeschriebene Position erreicht hat. Hier kommen die 16 Eingänge des Feldbusknotens ins Spiel. Über Sensoren erhalten Sie die Information, dass alles in Ordnung ist. Andernfalls wird die Anlage gestoppt.
Der Vorteil des ASi-Feldbusknotens liegt im Vergleich mit anderen Systemen vor allem in seinem kostengünstigen, auf das Wesentliche reduzierten Aufbau. Gleichzeitig sorgt die problemlose Verbindung mit Grundplattenventilen einschl. ISO 15407-2 für ein Höchstmaß an Wartungsfreundlichkeit und Austauschbarkeit. Sie reicht über die Kombination mit Ventilen der Serie 2002, die einen Durchfluss von 200 Normlitern pro Minute haben, über Ventile nach ISO 15407-2 in 18 und 26 mm Baubreiten bis zur Serie 2035 mit einem Durchfluss von 3.500 Normlitern pro Minute. Möglich wird dies durch die Verwendung eines speziellen Adapters, der die vergleichsweise kleinen Gehäuse der Feldbusknoten auch mit größeren Ventilen verbindet.
Numatics ist einer der führenden Hersteller in der Pneumatik und bietet eine Produktpalette von mehr als 30.000 Artikeln aus den Bereichen „Druckluft und Zubehör“ an. Als Mitglied der Emerson-Group verfügt das Unternehmen nicht nur über Niederlassungen und Vertriebspartner in über 30 Ländern sondern auch über das vernetzte Know-how eines weltweit tätigen Technologie-Konzerns.
AS-i-Feldbusknoten
Im Numatics Feldbusknoten sitzen 2 Platinen, die jeweils 2 AS-i-Prozessoren tragen. Die Verbindung zu den Eingangs-/Ausgangs-Modulen auf der einen Seite und zu den Ventilen auf der anderen Seite erfolgt über Steckplatinen.
Ventilinsel 2002 mit AS-i-Feldbusknoten
AS-i-Feldbusknoten mit 16 Eingängen (M12, doppelt belegt) und 5 Ventilen, Baureihe 2002, mit 8 Spulen (max. ansteuerbar: 16 Spulen), über 2 Flachbandkabel in Durchdringungstechnik angeschlossen.
Ventilinsel 2002 mit AS-i-Feldbusknoten, Detail, Option E02, Durchdringungstechnik
Ventilinsel ISO 15407-2, 18 mm Baubreite, mit AS-i-Feldbusknoten
Dieser AS-i-Feldbusknoten wird über zwei M12-Rundstecker an das Flachbandkabel angeschlossen. (Option G10)
Pneumatik-Komponenten im Renneinsatz
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Pressetext im Word-Format, passende Bilder siehe unten |
585 K |
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Race-Ing_2007_Kompaktzylinder_fuer_Kupplung.jpg Kompaktzylinder für Kupplung |
753 K |
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Race-Ing_2007_Kompaktzylinder_fuer_Schaltwippe.jpg Kompaktzylinder für Schaltwippe |
771 K |
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Race-Ing_2007_Ventil_und_Schaltwippenzylinder.jpg Ventil und Schaltwippenzylinder |
1.3 M |
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Race-Ing_2007_Wagen_und_Rennteam.jpg Wagen und Rennteam |
476 K |
Neu: Rohranschlussventil der "K"-Serie in 10 mm Baubreite
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Pressetext im Word-Format, passende Bilder siehe unten |
115 K |
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K0-Ventil (einzeln) |
500 K |
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K-Ventilgruppe (0-34) |
668 K |
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Pressetext im Word-Format, passende Bilder siehe unten |
668 K |
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Drei GeoMetric®-Zylinder mit Typenschildern |
59 K |
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K0-Ventil |
500 K |
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Dr. Manfred Leufgen |
363 K |
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Numatics_GeoMetric_VDMA_Detail_Doppelnut.jpg Kombinut des GeoMetric®-Zylinders |
1.0 M |
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Numatics_Ventilinsel_2012_mit_3_Unterinseln_schraeg_oT_d_300dpi.jpg Ventil-Insel der Serie 2012 |
1.0 M |
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Numatics Hauptgebäude (Vorderseite) |
676 K |





























